通勤車を大改造!近鉄特急「青の交響曲」デビュー

近鉄電車

通勤車を大改造!近鉄特急「青の交響曲」デビュー
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余談ですが、近鉄線内において、通勤電車を改造した列車は、なにも「青の交響曲」だけではありませんよ。

と言うのも、1本目として、検査車両の

「はかるくん」

と、伊勢観光列車である

「つどい」

があります。

近鉄電車 はかるくん

出典 http://blog-imgs-30.fc2.com

近鉄 観光列車 つどい

出典 http://news.mynavi.jp

2015年に6200系の1編成を観光特急列車に改造して2016年9月10日より運行することが発表された。

その後同年2月17日に形式名を16200系に、車両愛称を

「青の交響曲」
(あおのシンフォニー)

にすることを発表した。

運行開始後は毎週水曜日以外の週6日(水曜日はこの編成以外の特急車両で運用)に1日2往復運転される。

編成は3両編成で1・3号車がサロン席(3・4人用)とツイン席(2人用)、2号車にラウンジスペースとバーカウンターを設ける。


2016年3月末に入場して改造工事が行われた後に同年7月7日に車体外装の改造を完了して高安検修センター(現:高安検修場)を出場し、最終整備を五位堂検修車庫にて行った後に同年7月19日に出場した。

吉野側からモ16201(Mc車)ーモ16251(M車)ーク16301(Tc車)の3両編成を組む。

出典 http://ja.wikipedia.org

展望席はあるの?

残念ながら、「しまかぜ」と違い、「青の交響曲」には展望席という構造は採用してないのです。

通勤車両を改造した列車ですから、当然といえば当然ですが。

運転席のすぐ後ろの席ならと思ったのですが、窓ガラスは取り外され、壁でふさがれちゃったようです。

どうせなら、「しまかぜ」みたいに先頭車も改造してガラス張りにしたらいいのに、という声も聞きますね。

近鉄特急 青の交響曲 DXシート

出典 http://www.jiji.com

さくらライナーという先輩が先に

近鉄特急 さくらライナー

出典 http://news.mynavi.jp

因みに、近鉄吉野線には既に

「さくらライナー」

という観光特急が、20年以上も前から走ってますが、2011年に車体更新され、写真のように綺麗な桜色へと生まれ変わりました。

更新とともに、吉野特急で初めてDXシートが設けられたのです。

ただ、「青のシンフォニー」がデビューして、吉野線に二種類もの観光特急が走ってると、どっちに乗りたいか迷いますね。

( ̄▽ ̄;)

往復で、往路はさくらライナーのDXシートを、復路で青のシンフォニーを、という感じに乗車し、吉野を満喫してみるのはどうでしょうか。

近鉄特急 青の交響曲 デビュー

出典 http://rail.hobidas.com





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