近鉄吉野駅から「さくらライナー」のDXシートに乗ってみた!

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近鉄吉野駅から「さくらライナー」のDXシートに乗ってみた!
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上記の記事の続きです。

近鉄吉野駅の外を少し歩いた後、
同駅から、大阪阿部野橋行きの特急


●さくらライナー


のDXシートに乗ってみました!

「青の交響曲」もですが、
吉野線を走る特急のDXシートは、
特急料金510円に加えて、
DX料金210円を足すだけです。


乗ったのが2月の平日ですので、
「青の交響曲」にも乗れたのだから、
さくらライナーも空席だらけでした。

それだけ、2月は
観光客が少ないものですね。

16時25分さくらライナーが来ます

吉野駅 さくらライナー

吉野駅に入線するさくらライナー

吉野駅 さくらライナー

前面は大きな展望ガラスが特徴

吉野駅 さくらライナー

元々は扉が無かった先頭車

吉野駅 さくらライナー

ピンクのグランデーション

吉野駅 さくらライナー

車椅子仕様車のためのプラグイン式ドア

吉野駅 さくらライナー

更新の際に設けられた喫煙ルーム

吉野駅 さくらライナー

3号車のDXシート

さくらライナー DXシート

「青の交響曲」とはまた違う雰囲気

さくらライナー DXシート

実は座席自体が独立している

さくらライナー DXシート

桜を思わせるお洒落な装飾

さくらライナー DXシート

乗ってみた感想

乗ってみて感じたのは、
DXシートというだけあって、
乗り心地は抜群でした。

座席には枕みたいなものがついてて、
リクライニングも深く倒れて。


車内の壁やデザインも、
吉野をイメージしたのか、
少し古風のある雰囲気でした。

近くで観ると木目調ですね。


座ったのは、二列側の窓側ですが、
誰も座ってこなさそうなので、
あえて一人席は選びませんでした。笑

それと「青の交響曲」と違って、
比較的乗りやすい列車だと思います。


次のページで詳しく書きますが、
さくらライナーはレギュラーシートも
ありますし、4両編成ですし。

むしろ、通勤輸送も兼ねてます。



次のページで、さくらライナーについて
簡単に車両説明を書いてみました。

補足的な部分を含めて、
リニューアル前の車両についても
お話ししています。

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