JR九州811系リニューアル編成がロングシートに!?

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JR九州811系リニューアル編成がロングシートに!?
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811系がリニューアル

クロスシートからロングシートに

JR九州の近郊型電車である811系。

そんな811系ですが、2017年の
4月27日から営業運転された、
リニューアル編成が出てきました!


1989年(平成元年)にデビューし、
30年が経過しようとしたところ、
今年度から車体更新されたのです。

2024年度までに、4両編成28本を
リニューアルさせる予定だそうです。


何がどう変わったかといいますと

クロスシートからロングシート

への変更が大きいですね。


他は、

・日立製SiCハイブリッドモジュールを採用

・シングルアーム式パンタグラフに変更

・回生ブレーキを搭載

・車内照明のLED化

という変更点がありますね。


やはり今の時代に合わせて、
省電力化が大きな目的なんですね。

気になる外見のデザインですが

水戸岡鋭治氏が監修

Old is New ~伝統と革新の電車~

デザイン監修ですが、JR九州では
お馴染みの水戸岡鋭治さんが
担当をされました。


コンセプトは、

「Old is New ~伝統と革新の電車~」

だそうです。


確か彼は、同じJR九州にて、
特急電車である

「ハウステンボス」

のリニューアルも担当されましたね。


水戸岡鋭治さんの世界観を満喫できて、
JR九州の利用客が羨ましいです。笑

でもロングシートって

せっかくの近郊型電車が通勤型に

811系は、車体更新前は、
片側3ドアの転換クロスシートでした。

JR東海や西日本でよく見かける、
近郊型電車だったのです。

一般車としては乗り心地良さそう、
と思いきや・・・


まさかのロングシート化って


確かに、通勤輸送を考えるなら、
ロングシートの方が良いでしょう。

ですが、これは個人的な意見ですが、
ロングシートは旅情にかけるので
好きではありません。


ロングシートに変更されたのは、
恐らく、並走するライバル私鉄が
存在しないからなのでしょう。

他鉄道があるとクロスシート車両で
より多くの乗客を呼び込みます。

が、その必要もなくなったのですね。


九州・福岡には、西日本鉄道という
大手私鉄が存在します。

が、並走するのは一部の路線ですし、
別に九州全体に西鉄の線路が
あるわけではないですからね。


個人的には、やはりガッカリです。

でもこれも、時代の流れでしょうね。

811系のクロスシート

JR九州 811系  クロスシート

出典 http://www.geocities.jp

JR九州 811系 リニューアル 編成 ロングシート

出典 http://tetsudo-ch.com

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