京阪特急プレミアムカーが完成!気になる特急料金は?

京阪電車

京阪特急プレミアムカーが完成!気になる特急料金は?
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京阪特急プレミアム・カー

赤一色のお洒落な6号車が目印です

昨年から、京阪特急の8000系車両に
8両編成中6号車を指定席に改造する
というニュースは知ってますよね。

その名も「プレミアム・カー」。


上半分が赤、真ん中に金、
下半分が黄色という3色の
車体が京阪特急でした。

が、改造された6号車ですが、
赤一色となりましたね。


また、ドアも1か所はふさがれ、
残りの1か所は周りが金色に。

いかにも、プレミアム感がありますね。

内装は2+1の座席に

まるでJRのグリーン席のようです

内装も見事に生まれ変わりました。

転換シートは2+2列に対し、
プレミアム・カーは2+1という
ゆったりした空間ですね。


まるでJRのグリーン席を思わせますが
車体幅の関係上、2+1ではないかと。

ヘッドレストが大きめですから、
睡眠を取るにもよさそうです。

気になる特急料金は?

ワンコインで購入できます。

京阪特急 プレミアムカー 完成 特急 料金

出典 http://trafficnews.jp

気になる特急料金ですが、
二通りあります。

【 400円 と 500円 】

ワンコインで乗れる安さですね。


上記の画像をご覧頂くとわかりますが、
例えば、大阪の淀屋橋から乗って

・樟葉までは400円

・出町柳までは500円


と設定されてます。


これが高いか安いかと感じるかは
人それぞれですが、私にとっては、
もちろん、後者です。笑

通勤はもちろん、大阪と京都の旅行で
座って移動できるなら安いものです。


京阪特急、特に2扉8000系は、
途中の駅からはほぼ満席であることが
本当に多いですからね。

指定席の需要は十分にあるでしょう。

最後に

二階建を指定席にしてほしかった

個人的な意見ですが、やはり、
ダブルデッカーを改造して指定席に
してほしかったと思っています。

乗車券だけで乗れる二階建てなんて、
日本国内ではここ京阪だけです。


そのため、途中の停車駅からは
満席で乗れないことの方が多いです。

偶然立った乗車位置がたまたま
二階建車両だったがために、
座れたらどこでもいいという人が
そこを占領するわけですよ。笑


理不尽ですよね、こんなの。

しかも、乗車券だけで乗れますから、
立ち客が階上席の通路部分にまで
立ったまま乗る人が目立ちます。


そういう意味でも、ダブルデッカーを
指定席にしてほしかったのです。

ただ、京阪電鉄は8月に、


【ライナー】


という、全車両指定席の列車、
JRでいう通勤ライナーを
走らせると発表しました。

これについては、また後の記事にて
詳しくお話したいと思います。

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