引退した山陽電鉄3000系。ラストランを終えて

阪神・山陽

引退した山陽電鉄3000系。ラストランを終えて
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50年間お疲れ様でした

1967年製と1969年製の2編成


山陽電鉄の3000系が、
2017年11月22日をもって
運用離脱し引退しました。

アルミ合金の車体が特徴のこの列車、
なんと1967年製と50年も前から
活躍してきたのです!



半世紀に渡っての活躍だなんて、
国鉄の新幹線0系といい勝負です。

なお、山陽電鉄には改良型である
3050系や3200系がまだ
活躍中ではあります。


とはいえ、2016年から実施している
新型通勤車両6000系との置き換え
次々と進んでるのも確かです。

同じ世代の、残りの編成も、
今のうちに見ておきたいものですね。


Last Run ヘッドマーク


当然ですが、引退間際には

【Last Run】

のヘッドマークが掲げられました。


これを観ると、いよいよ引退と
寂しく思ってしまいますね。

一部の編成は、先に、
5月31日にて引退しました。

ラストランは貸切列車で


11月22日に運転された3000系の
ラストランは貸切列車として
運行されました。

山陽電鉄ホームページにて、
11月8日までに参加申込フォームが
用意されてたみたいです。

6000系に託す


同時期に製造された残りの旧型車両が
殆ど引退した時は、昨年に登場した
新型車両6000系が後を継ぎます。

6000系も同じく1編成3両で、
基本は普通列車として走ります。


ですが、時間帯によっては、
もう1編成と連結して阪神梅田駅から
姫路駅まで直通特急として走ります。

設備の関係上、それが可能みたいですね。

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