六甲ライナー新型車両3000形と1000形の違い

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六甲ライナーの新型車両

傾斜した先頭車は船のような3000形


2018年8月31日に営業運転を
開始をした六甲ライナーの新型車両・
3000形
をご存じでしょうか?

現在走っている1000形との
置き換えが目的と思われます。


では、その1000形との違いは何か、
それをこの記事でお話したいと思います。

ぱっと見比べてみて、
1000形は白い車体ですが、
3000形はダークグリーンです。


これだけでもすぐ違いが分かりますが、
何と言っても、先頭車。

1000形は平ですが、3000形は、
少し傾斜していて船のようです。



神戸港という海沿いを走る鉄道なだけあって、
車体を船のイメージに似せて製造されたのです。

前面の窓ガラスが大きいため、
展望に特化しています。

そこは1000形と共通してますね。

神戸新交通3000形電車(WIKI)

従来の1000形の車両

プラズマクラスター搭載

六甲ライナー 3000形 プラズマクラスター

出典 http://blog.sharp.co.jp

浮遊カビ菌等の作用を抑える

プラズマクラスター技術は、
自然界にあるのと同じ+(プラス)と
−(マイナス)のイオンをプラズマ放電により
作り出し放出します。

浮遊ウイルスや浮遊カビ菌等の作用を
抑えるシャープ独自の技術です。

新型六甲ライナー「3000形」には、
プラズマクラスターイオン発生デバイスを
搭載した送風装置が車内2ヶ所に設置されています。

出典 http://blog.sharp.co.jp

木目調の車内

住居にいるようなフローリングの床

六甲ライナー 3000形 車内

出典 http://pbs.twimg.com


車内はご覧の通り。

まるで一般家庭の住宅のようで、
そのまま靴で乗るのが申し訳ない、
そんな空間を思わせる木目調です。


座席もバケット形状で、
ロングシートながらも
乗り心地が良さそうです。

もちろん、先頭車(展望席)は
二人掛けのクロスシートです。


1編成に対しての車両数は、
1000形と同じ4両ですね。

1000形の車内はご覧の通り

六甲ライナー 1000形 車内

出典 http://blog-imgs-80.fc2.com

3000形の展望席とクロスシート

六甲ライナー 3000形 展望席

出典 http://news.mynavi.jp

六甲ライナー 3000形

出典 http://scontent-frx5-1.cdninstagram.com

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